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FACILIDADES DE PAGO 
DEVOLUCIÓN 14 DÍAS En esta sección encontrarás baterías monobloc AGM (Absorbent Glass Mat) para instalaciones fotovoltaicas aisladas. El electrolito está absorbido en una malla de fibra de vidrio entre las placas: sin electrolito libre, sin riesgo de derrame, sin mantenimiento y con alta tolerancia a picos de corriente de arranque.
Baterías selladas tipo VRLA, disponibles en 12V y 24V. La opción más versátil dentro del formato monobloc para caravanas, embarcaciones, instalaciones de uso moderado y sistemas de respaldo.
La diferencia entre una batería de plomo abierto convencional y una AGM no es solo que una tiene tapones y la otra no. La diferencia está en qué forma tiene el electrolito dentro de la batería y qué consecuencias tiene eso en su comportamiento eléctrico y en su durabilidad.
En una batería de plomo abierto, el electrolito —una solución de ácido sulfúrico y agua— está en estado líquido libre, bañando las placas. En una batería AGM (Absorbent Glass Mat), ese mismo electrolito está absorbido en una malla de fibra de vidrio muy fina que actúa como separador entre las placas positiva y negativa. La malla retiene el electrolito por capilaridad, manteniéndolo en contacto permanente y uniforme con toda la superficie de las placas, pero sin que haya electrolito libre que pueda moverse, derramarse o estratificarse.
Eso cambia varias cosas de forma simultánea.
La resistencia interna de una batería determina cuánta corriente puede entregar en el primer instante de una descarga brusca. En las baterías AGM, la malla de fibra de vidrio mantiene el electrolito en contacto íntimo con las placas en toda su superficie, sin zonas donde el electrolito esté más lejos de la placa o donde haya menor concentración de ácido. Eso se traduce en una resistencia interna baja y en una capacidad de entregar picos de corriente elevada sin que la tensión caiga de forma brusca.
En la práctica esto significa que las baterías AGM gestionan bien el arranque de equipos con motores: el compresor del frigorífico, la lavadora, una bomba de agua, un taladro eléctrico o una sierra. El arranque de un motor exige tres o cuatro veces más corriente durante los primeros segundos que durante el funcionamiento normal, y una batería con resistencia interna alta —como una batería de plomo abierto en mal estado o parcialmente descargada— puede hacer que la tensión caiga por debajo del umbral de arranque del equipo. Las AGM tienen un margen de seguridad significativamente mayor en ese aspecto.
Las baterías AGM son de tipo VRLA (Valve Regulated Lead Acid): selladas de fábrica con una válvula de regulación de presión que solo actúa en caso de sobrepresión interna por una carga excesiva. En condiciones normales de uso, los gases generados durante la carga —hidrógeno y oxígeno— se recombinan en el interior de la batería y no salen al exterior. Eso elimina la necesidad de ventilación especial que tienen las baterías de plomo abierto y permite instalarlas en espacios cerrados o con ventilación limitada.
Al no haber electrolito libre, tampoco hay riesgo de derrame en caso de rotura de la carcasa o de instalación en posición incorrecta. Las baterías AGM pueden instalarse en posición vertical o ligeramente inclinada; algunos modelos admiten también posición horizontal, siempre según las indicaciones del fabricante.
La malla de fibra de vidrio que actúa como separador también cumple una función mecánica: mantiene las placas firmes y en posición, absorbiendo parte de las vibraciones. En baterías de plomo abierto convencionales, las vibraciones pueden desprender material activo de las placas o provocar cortocircuitos internos por contacto entre placas. En las AGM, la construcción compacta y el separador de fibra de vidrio hacen que soporten mucho mejor los entornos con vibración: autocaravanas, embarcaciones, vehículos agrícolas o instalaciones con maquinaria cercana.
Las baterías AGM no son la elección correcta para descargas profundas diarias y sostenidas a lo largo de años. Con un uso intensivo de descarga al 50-70% cada día, su vida útil se sitúa entre 300 y 800 ciclos según el modelo y la profundidad de descarga, lo que se traduce en 2-4 años de servicio antes de una caída significativa de capacidad. Para instalaciones de uso habitual con descargas diarias profundas, los vasos estacionarios OPzS/OPzV o los acumuladores de litio LiFePO4 tienen una vida útil muy superior y un coste total menor a largo plazo.
Sí, siempre que el cargador tenga un perfil de carga para AGM o permita ajustar las tensiones de absorción y flotación a los valores correctos para esa tecnología. Las tensiones de carga correctas para AGM son ligeramente distintas a las de las baterías de plomo abierto y del gel. Usando las tensiones incorrectas —especialmente tensiones de flotación demasiado altas— se aceleran la gasificación interna y la degradación del separador de fibra de vidrio.
Sí, siempre que sean del mismo modelo, la misma capacidad y, a ser posible, el mismo lote de fabricación. Mezclar baterías AGM de distintas capacidades o antigüedades en paralelo provoca que las más nuevas o las de mayor capacidad carguen a las más viejas o de menor capacidad, lo que desequilibra el banco y reduce la vida útil de todo el conjunto.
Depende del patrón de uso y de la profundidad de descarga habitual. En sistemas de respaldo donde raramente se descarga por debajo del 20-30%, una batería AGM de calidad puede durar 5-7 años. En sistemas aislados con descargas diarias al 50%, la vida útil típica está entre 3 y 4 años. En sistemas con descargas más profundas y frecuentes, puede ser inferior. El perfil de carga correcto y evitar las sobrecargas alarga significativamente su vida útil.
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